對(duì)于鋁活塞，在經(jīng)過表面處理鍍鐵后，表面涂抹了防銹液，而且還用油養(yǎng)著，擱置一段時(shí)間后為什么還會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象呢？這一情況我們需要詳細(xì)的了解一下。

這種情況與一般的“生銹”有區(qū)別，主要原因在于鋁和鐵是兩種化學(xué)活動(dòng)性有顯著差別的金屬，相互結(jié)合面之間在電解質(zhì)存在的情況下容易組成一對(duì)對(duì)微小的原電池的電極，鋁因?yàn)闉檩^活潑而在原電池中成為負(fù)極，電池的放電過程使得作為負(fù)極的金屬加速被腐蝕（電化學(xué)腐蝕），這種情況在供電系統(tǒng)的銅導(dǎo)線與鋁導(dǎo)線之間的連接上也同樣表現(xiàn)出來，電化學(xué)反應(yīng)使這類接頭加速腐蝕導(dǎo)致故障，所以有專用接頭連接銅線與鋁線，以減少此類電化學(xué)腐蝕（生銹），而非涂油等方法能解決。

活塞作為典型的汽車關(guān)鍵零部件，在切削加工方面具有很強(qiáng)的工藝特點(diǎn)。

為了使活塞有足夠的強(qiáng)度和剛度，質(zhì)量要小，導(dǎo)熱性好和有較小的摩擦系數(shù)，活塞材料普遍采用硅鋁合金。柴油機(jī)活塞則多用銅鎳鎂鋁合金。